Полосы для общественного транспорта, которые сейчас активно создаются в Москве и Московской области – вопрос сильно дискутируемый. Впрочем, не смотря на активное возмущение автомобилистов, мэр Москвы Сергей Собянин считает решение о создании таких полос изначально верным. По его мнению, это позволит сделать передвижение на общественном транспорте более быстрым, чем на автомобилях, что, в свою очередь, заставит большую часть автомобилистов пересесть на автобусы , троллейбусы и метро. Не смотря на вполне рациональные доводы властей в пользую подобной дорожно-транспортной реформы, автомобилисты в ярости.
Их тоже можно понять – для создания полос общественного транспорта не достраивается дополнительная полоса (в большинстве случае это невозможно), а забирается одна из трех полос, по которой ранее передвигались автомобили , что делает и без того медленное передвижение по городу еще более медленным. Более того, автомобилисты свято уверены, что эти полосы создаются не для общественного транспорта, а для депутатов и министров, которые поспешили воспользоваться преимуществом в движении. Как бы то ни было, но большая часть москвичей ездит на общественном транспорте, а не на собственных автомобилях, а значит, в точки зрения властей это решение вполне обоснованно. Впрочем, проблем с этими полосами еще будет множество – измученным пробками и медленным движением водителям крайне тяжело иногда удержаться от выезда на эти специальные полосы. Более того, мероприятие, как и большинство мероприятий у нас, оказалось несколько непродуманным – так, например, подобные полосы появляются и там, где общественный транспорт ходит довольно активно, и там, где маршрутов вообще нет, что опять-таки навевает определенные размышления. Да и остановка на обочине по вполне понятным причинам для автомобилей теперь невозможна – теперь это уже квалифицируется как нарушение правил дорожного движения… Так что почин, конечно же, хороший, однако его реализация, судя по всему, опять подкачала…
